發動機曲軸疲勞試驗機采用電液伺服控制技術，主要滿足QC /T 637-2000 《汽車發動機曲軸彎曲疲勞試驗方法》和QC/T 481-2005 《汽車發動機曲軸技術條件》中的疲勞壽命等測試要求。

本設備可以模擬發動機運行時曲軸上所受到的相應載荷，自動控制系統，提供可靠、穩定的系統控制，以及完備、高效、穩定的系統保護。試驗采用夾具上某一定點的加速度值作為力載荷控制參數，因為這樣引起的載荷系統誤差最小。在實際工作中允許通過調節中間放大環節使傳感器的電壓輸出量直接表示成為載荷值（稱為歸一化處理）。

?采用的伺服控制系統，為全數字電液伺服控制器，可全自動完成系統的試驗力、位移閉環動靜態控制功能，集伺服控制、數據采集、數據處理、數據顯示、試驗曲線顯示等功能于一體，是技術成熟控制系統。

發動機曲軸疲勞試驗機

技術參數：

1、最大試驗力：±50kN；

2、試驗力示值靜態精度±1.0%，動態精度±3.0%.

3、最大速度：不小于0.5m/s；

4、系統頻率范圍：0.01-200Hz；

5、數據采集頻率：10kHz；

6、作動器最大行程：±50mm，示值精度±0.5%.

7、基于伺服控制和迭代控制實現雙閉環控制；

8、主要試驗波形：直流、正弦波、三角波、方波、梯形波等；

9、伺服泵站：流量63L/min，壓力21Mpa，30kW，過濾精度3µ，電源AC380；

10、伺服閥：37L/min（7MPa壓力時）,21Mpa。

11、幅頻特性：頻率100Hz時，振幅±0.5mm；

12、載荷（力）及位移具有參數設定和超限保護功能；

13、控制方式：負荷、位移兩路閉環控制，控制模式可任意切換。